幕一样吧，那也太说不过去了。
周方远自己琢磨了许久，还把小李哥和大小马叫到一起，大家相互商量了一下。
最终决定，将两家厂子进行某种程度上的融合，但同时还要保持独立，而且业务范围，有了一定的差距。
永久厂，从此以后坚定走亲民路线，在保质保量的情况下，尽可能降低售价，抢占低端市场，同时呢，自行车的外观也要有保证，不能太难看，要做到与时俱进。也就是说，新的永久厂，将会彻底投身广大市场之中，以量取胜。
而凤凰厂，在融合了部分永久厂的高级技工后，朝高端的方向发展。世界上不是有各种自行车大赛吗？几位大佬和未来大佬，决定共同投资，弄一个自行车队玩一玩。事实上，自行车比赛虽然在国内算是小众，但在国外，关注的人还是非常多的，一支强大的自行车队，如果能够在各种国际赛事上经常拿到名次的话，赞助公司的好处也是非常大的。这就和投资球队一样，投资球队巨烧钱，指望靠球队赚钱？那是不太现实的。球队能满足自身发展已经算是不错了，就是最好的球队，每年的盈利也未见得能弥补老板的投资，说到底，还不是靠广告效应？当然了，或许有人是真的喜欢足球，钱多没处花就喜欢烧，那也是有可能的，但大多数的俱乐部老板，还是为了赚钱。
既然从球队身上弄不到太多钱，那就指望广告了，足球作为全球第一大运动，广告效应还是非常厉害的，这也是为什么总是有大佬跨界投资球队，没有好处，鬼才会这么做呢。
投资自行车队同样是这个道理，只不过自行车放眼全球，也终究还是相对小众的项目，所以收益远不如足球那么高，当然了，投资也不会像是球队那么夸张。
不过在有一个自行车厂的情况下，能够提升自行车的销量那也是不错的。
自行车比赛虽然小众，但自行车可是一个很大的市场，高端自行车的销量同样不俗，更何况高端自行车很贵，一辆车抵得上普通自行车几十上百辆的价值，
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