铁路特意修到那儿的话，回报率和经济价值相对会减少很多。
范哈儿了解到情况后，立刻表示，这次铁路修建，他将进行主导投资，也就是占第一资本，但是铁路路段必须按照他的要求选择修建，
他第一个想到的铁路，就是后世著名的成昆铁路。从成都直通昆明，其中将会贯穿西南最大铁矿攀枝花，还有其他几个非常主要的西南矿产和资源城市。
只要这条西南铁路大动脉一修建成功，不仅各种矿产资源能够顺利运出，而且将西南边境两个最重要的城市：成都和昆明，连在一起，对将来抗战的意义也非常正面，便于他随时从四川调兵，出面干涉中南半岛的事务。甚至将来要是启用驻峰航线，从昆明来的物资，也更容易抵达四川。
但是范哈儿仅仅是将成昆铁路的意见递交过去，沙逊和哈同家族那边就马上否决了。
他们对四”的情况，还是有所了解的，反对成昆铁路的理由就走路线经过山区众多、地势险要∴为未开发地带，勘测非常不便，而且修筑时间过长，不利投资收回。
这几条理由一摆，范哈儿在仔细想一想后，顿时也只能羌奈地放弃。
他确实非常需要这条成昆铁路，但这铁路的修建，也确实困难重重，好像后来新中国历史上修建的时候，就几次停工几次复工，前后跨度二十年；实际花了超过五年时间，才将这条贯穿西南的铁路大动脉修筑起来。
放到现在的条件，虽然也能算建，但需要付出的时间和代价，确实有点、大◎一在抗战前不能完工，到时候不得不停建进行抗战，那损失就大了。就算五年内修筑完成，到时候战争已经爆发，只能在战时发挥作用，还耍面临日本人飞机轰炸的威胁，真能坚持做多少贡献，还真是难说。
还是老槽耐重的邸锡侯和田颂羔在了解泣情况后，马卜对范哈儿御,建议：
“军座，何不在成渝一线，修建一条铁路呢？”
“成渝铁路！”范哈儿脱口再出。
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