这条铁路，后世的他。可是坐过好几回。铁路沿线地貌相对在西南铁路中，情况要好很多。并不是特别复杂，而且途径的方〖是开发成熟的城市，估计修建起来，不管是时间上，还是对整个四川的作用上〖比那成昆铁路要好一些。
最重要的一点是，这条铁路相对较短，估计不用两年就能完工，到时候起码可以不受战争影响的发挥几年作用，对经济的推动意义可就大了。
“不错，军座，就是川汉铁路中的成渝一线。”那锡侯纠正了一下范哈儿的说法。
“嘿嘿，差点忘了，它还是川汉线。”范哈儿想起，现在好像还没有后世成渝铁路的叫法。确切的说，应该是川汉铁路成渝一线。
“唉，就是那多灾多难的”汉线啊！,啊年，当时的四川总督锡良会同湖广总督张之洞，联名奏请清朝政府，要求修筑”汉铁路。川汉铁路预定线路自四川成都，经内江、重庆、宜昌，终点到达湖北汉口。其中成渝铁路。也就是这条铁路线在四川境内成都到重庆的一段。呐年旧月，川汉铁路部分路段开工。可惜在州,年时，清朝政府与英、法、德、美4国签订借款合同，将川汉铁路的“筑路权”出卖。5月口日，清政府宣布“干路均归国有”而省内和国内，立刻爆发了保路运动。到了8月,修筑近两年的川汉铁路只能宣告停工。”邓锡侯郎朗的说着”汉铁路的一系列事情，仿佛他亲历一般。
不过实际也差不多多少，因为这收回铁路的运动，引发了后来著名的保路运动，其中武汉的保路运动，几乎可以看成是武昌起义的最大推动力，而四川也是保路运动激烈的地方，曾经发生过力万保路军围攻成都，可惜最终被镇压。邸、田等人，都是亲身经历这一次运动的人物，当时还只能算青年的他们，对于这一事件过程当然感触极深，乃至到现在还记忆犹新。
“呵呵，军座。重新修筑川汉铁路，几乎是我们那一辈人共同的梦想，如果你真能将这条铁路修筑起来，我看不仅会给你带来金钱上的巨大好处，也能赢的很大一
-->>(第6/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）