战逼迫合资汽车降价。
而在中高档次，九七年推出的宝马四代，离欧美的主流配置已经十分接近，达到了八十年代末的水平，提前达到了孙祖杰的要求。
华投系的汽车电子水准很高，设计更接近华国的需求，所以宝马四代已经超过桑塔纳成为华国技术水准最高的轿车，非常受机关企事业单位的欢迎。
而且让合资企业最头疼的是，宝马四代推出之后，并不涨价，宝马三代反而开始降价促销，原因就是华夏汽车已经羽翼丰满，觉得有必要进行一定的洗盘。
除了宝马四代以外，华夏汽车这几年推出的长城suv，也迅速取代吉普成为华国最受欢迎的越野车。
此时不管是大众，还是6续进入华国的丰田通用，面对咄咄逼人的华夏汽车都有不小的压力，没想到华国汽车竟然这么快就赶上来的。
自己孩子争气，中枢欣喜之余，对轿车行业的现状也放心了不少，口子开始慢慢放开了，原来不允许出省的禁令被取消。
所以几位著名的民营企业家乘也机开始了造车，比如万向集团就购买了一家经营不善的汽车公司进入到了轿车产业的斗兽场。
不过这样一来合资车企的压力就更大了，一方面中枢要求他们学习华投，搞自主轿车；另一方面合资品牌也是步步紧逼，对他们要求很多，所以饱受夹板气的他们日子并不好过。
这几年除了上汽还很滋润以外，中汽不行，长汽京汽都不怎么样，不过凭借着与日系轿车的合资，他们勉强得到了一个苟延残喘的机会。
所以连续谈了好些位干部都不愿意下去，特别是其中几个上级很重视的年轻干部，同样也不愿意去吃苦，这让孙祖杰就有些出离愤怒了。
当然也不是所有人都这样，有一个四十出头的干部终于表态愿意下去，孙祖杰松了一口气，交谈一番之后，不由得十分欣喜。
有学识，有胆量，敢吃苦，已经相当不错，如果再表现出能力，那以后完全可以重用。用
-->>(第4/5页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）