“陈总的提议是不错，不过如何加热等离子体，也是非常难得，你之前说的离子推进器其实目前已经在航天领域应用起来的。
我们最新射的天宫号，在转向对接的时候，正是采用了这一电推技术。
但是，很可惜，宇宙是真空环境的，离子推进器可以快完成转换，但是在大体层内，因为磁场和重力的受限，并且空气的成分不纯。
所以，离子推进器目前在地球上只能推一个苹果，那也是个巨大的进步了。”
陈楚默听到这个解释后，也尴尬的摸了摸头，这方面他确实是个门外汉。
又讨论了一个小时过后，正当众人一筹莫展的时候，楚所长终于不卖关子了，开始提出自己早就想到的方法。
“好，办法是人想出来的。
我提一个可行性方案，就是喷气式动机不变，但是可以把喷气动机的热源替换成电弧加热。
进气道对进气扩压减，电动压气机增压，喷出。只要压气机功率够大，这个推力理论上过目前5代战机的十倍音都不是问题。”
“所以，我需要确定的是，见证者科技的最新电池组的效能有多大，是否能完成这一设想。”
一听到这个问题，陈楚默望向自己的老丈人凌舟，示意他来说。
凌舟一直静静的听着，他是材料领域的专家，并且星动系列的电池也是他研的，所以自然对最新的石墨烯电池的量能比一清二楚。
“在不考虑成本的基础上，可以做到2ooowh/kg。
如果考虑成本的话，1ooowh/kg没问题。”
听到这句话，连陈楚默也吃了一惊，他明明记得上次来试验室的时候，还只能做到2ooowh/kg。
以下不要看。
但是电动飞机也不是完全没有机会。
空客和动机制造商罗尔斯罗伊斯就在以Bae 146飞机为平台，尝试用电动+化石燃料联合的方式，来减少碳排放，
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