站，这里可以直接乘坐公交车到达沙漠植物园。
票价的话，单程票都是固定的1.5美刀，另外还可以购买单日无限次乘坐车票，或者说是“日卡”，售价为6美刀。
许秋三人在旁边的自助机器上，使用信用卡购买了三张日卡，然后开始等车。
凤凰城的公共交通似乎并不是很达，公交线路设计的非常长，班次却很少，一班公交车大约要等半小时，而且使用的人也不多。
许秋他们这个站台，除了他们三人外，只有另外两个白人在一起等车，而且他们的脖子上都挂着mRs的吊牌，看样子也是过来参加会议，然后出去玩的。
大约等了大约二十五分钟，一辆高大的公交车终于姗姗来迟。
公交车的前面有一个支架，上面放着一辆自行车，应该是有骑行者带着自己的自行车一起坐公交。
众人有序上车，许秋向中年白人司机师傅主动出示了车票。
不过对方似乎并没有查票的意思，许秋也就收好车票，找了个空余的三连排位置和韩嘉莹、吴菲菲她们并排坐下。
他们一共需要乘坐2o多站，才能到达目的地，还是比较遥远的。
路途中，许秋也在观察、对比凤凰城这边的公共交通和国内的异同之处。
先，凤凰城这边公交车站与站之间的距离比较近，使用的人数也相对比较少，因此如果对应站点没有人上下车的话，司机是不会停车的。
而提醒公交车司机有没有人要下车的方法比较简单——
在公交车内部有一根简易的小绳贯穿车厢各处，要下车的旅客可以就近拉动小绳，只要小绳被轻轻拉动，下车的喇叭言语就会响起，其他乘客也能听到。
有些类似于国内公交车上的按铃。
其次，漂亮国公交车对于残障人士和特殊需求人群的保障做的比较充分。
中途公交车停靠到一个站台，随着“嗤——”的一声气阀声，公交车后门的板子缓
-->>(第8/17页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）