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970.发展心得(第2/7页)
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录。但是盛极而衰,也就是在这一时期,日系摩托厂商本田、铃木,雅马哈等开始崛起。尤其是7o年代的石油危机触发了二战后最严重的全球经济危机。在这种大环境下,省油,造价低廉的日系摩托车开始取代欧美重型机车,成为了人们的最佳选择。

    在日系摩托车的冲击下,美国的哈雷摩托车接近破产,英国众多摩托车厂商诺顿,皇家菲尔德等也都纷纷停产,凯旋也不例外,一度破产重组。从1972年开始,凯旋摩托无数次破产,恢复生产,再破产。直到199o年,凯旋品牌落入地产大亨、摩托车爱好者John  B1oor手中,才开始恢复元气,重新生产过去的经典车型。

    当然,凯旋也没有放弃对性能的追求,推出了一系列新款摩托车。

    2oo3年,凯旋时隔多年再次获得曼岛冠军。

    2oo4年,凯旋火箭III横空出世,成为当时世界上最大排量的摩托车。

    凭借卓越的性能与复古的外型,曾经的凯旋摩托车在今天仍然还是经典,出现在了众多影视作品中。从《碟中谍》到《侏罗纪世界》,凯旋出尽风头,书写着英伦机车百年文化。

    凯旋还与oo7达成了战略合作,《oo7:无暇赴死》中也将采用凯旋摩托。如今,凯旋依然是英国最大的摩托车生产商,每年生产约五万辆机车。虽然凯旋的名声暂时不如哈美国的雷,日本的本田。但是从19o2年以来,在各大赛事中屡得第一,记录了一代人青春的凯旋,早已不仅仅是摩托车,更是融合了百年英伦风范的两轮经典。

    而且凯旋也不光光是摩托车品牌。

    凯旋汽车公司其实在历史上和凯旋摩托车公司就是一家,由于种种原因在1936年摩托车公司被卖给了arei1集团。凯旋汽车公司的前身是s.Bettmann公司,成立于1885年,最初的时候从事自行车的生产和销售,而19o2年开始生产摩托车,1918年成为英国最大的摩托车制造公司。并在1921年开始首次

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