。”
“还有燃油喷嘴与点火器都是独立个体，非常方便拆分和更换。”
……
都是涡轴动机生产单位的负责人，不少人更是在这一领域干了快一辈子的老资格，正所谓外行看热闹，内行看门道，尽管现场没有解说，更没有技术人员枯燥的讲解。
但他们这些人只看了几眼便瞧出了wd—63ZB大功率涡轴动机深藏于内的强悍之处。
那便是极其便捷的可维护性。
也难怪总部长会说后面的更重要，对部队来说一款动机的可维护性有些时候甚至过了本身的功率。
没办法，谁让可维护性这东西关系到装备的出勤率，而装备的出勤率又直接影响部队的战斗力。
要知道同等数量的装备下，出勤率高的部队相当于能够挥装备12o%的优势。
而出勤率低的部队，尽管数量上唬人但却都是没了牙的纸老虎，根本就伤不得人，自然就谈不上战斗力。
想要保持高水平的出勤率，除了地面维护保养人员的训练外，装备的可维护性也是很重要的要素之一。
在这方面，国产装备，特别是配属直升机的涡轴动机做得是相当的不好。
以至于各个装备国产涡轴动机的部队机修人员都头疼的要命，别说是更换一个内部比较重要的涡轮叶片、压气机叶片了，就是日常的检查有时候都要把涡轴动机大卸八块，打成零件状态才能排查完全。
如此一拆一装之间，浪费的可不仅仅是机修人员的体力与精力，更是消耗大把的时间。
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