腾飞我的航空时代

代作战飞机谈判，加入美国的yF—35联合攻击战斗机项目。

      英国人这一走，等于是在欧洲下一代作战飞机上来一个釜底抽薪，没办法英国虽然样样拉胯，但又两项却是冠绝欧洲，一个是航空动机，另一个便是航空工业设计。

      别看这两个领域不显山不漏水，然而欧洲有了这两个领域，任何航空工业品都不是问题，一旦失去，再好的航空工业品也休想在一个成品。

      正因为如此，英国人的离开便预示着欧洲人的下一代作战飞机遭遇重大挫折。

      是的，只是挫折，并没有完全gg，毕竟都是老牌工业国的集合体，底子还是有的，只要欧洲人咬咬牙，努努力，没了英国还是有希望的。

      问题是在这个时候不少欧洲人怂了，觉得美国联合英国根本不可战胜，与其正面硬刚，还不如妥协跟随，于是意大利和西班牙迅倒戈，投向美国航空巨头。

      这两个国家一走，便彻底预示着欧洲下一代作战飞机计划胎死腹中，没办法，尽管意大利和西班牙比不上英法德，但两个国家确是欧洲航空制造领域最顶级的供应商。

      西班牙的复合材料和自动铺丝机都是不亚于美国货的存在；意大利的大型航空龙门机床、柔性夹具等方面独领风骚数十年，连傲视机械制造的德国设备都不得不叹服。

      这两个国家一扯，就预示着欧洲下一代作战飞机的脊梁骨完全断掉。

      俄国和欧洲都如此，腾飞集团就能行吗？