的“禁海”政策，获得额利润和垄断权。
这就是为什么“东印度公司”模式无法适应大明或者大顺。
搞不好就搞成禁海倒是禁了、垄断没垄成。
海岸线太长，走私无法杜绝，皇家想搞贸易垄断的钱，只能选择便于垄断的方向。比如满清为了弄钱，弄出的十三行。
说一千道一万，都是为了一个字。
钱。
商人的钱，不是皇帝的钱，就这么简单。
为什么大顺可以在日本搞垄断公司，因为日本自身锁国。大顺这边查一道、贸易公司半途查一道、日本自己锁国还能查一道，所以可以搞成垄断。
要感谢德川家的锁国政策。
松江贸易公司对日垄断，靠的是日本，而不是靠的大顺朝廷的那张垄断令。
没有日本的锁国，垄断令算个屁，就日本锁国都有海商强闯马关海峡、往小仓走私的“武德”，朝廷的垄断令还不就是个屁。
而南洋，是没办法垄断的。
荷兰人那么牛，照样没法垄断，英国人、华人照样可以走私，照样可以绕开荷兰搞香料。
最终郑和下西洋的垄断模式被毁，也是因为江南商人们希望打破垄断。这和荷兰东印度公司在荷兰内部许多人反对其垄断权的原因，基本如出一辙。
李淦和刘钰讨论过这其中的区别，也一起谈过郑和下西洋的教训，最后得出了结论就是南洋是没办法垄断的。
但是，卡住巽他海峡、马六甲海峡，是可以维系对欧洲贸易的垄断的。
皇帝要拿的钱，不是南洋和大顺贸易的钱。
而是，与西洋贸易的钱。
大顺商人和南洋的贸易，爱怎么搞怎么搞，查查海盗、查查偷税就好，反正海岸线那么长，走私没法查，也收不到几个钱。
但，南洋的香料、大顺的丝绸瓷器茶叶、蔗糖等，对西洋的出口，皇帝是要卡住口子垄断的，是要照着养得起海军，还能顺便
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