面军的山下奉文终于决定暂时停止进攻。
第1o师团被派到豫北，独立混成第8旅团撤到邢台，独立混成第1旅团经过整补之后继续在邯郸驻守。
新上任的参谋处长蔡文治连道：“可惜！小鬼子这一收缩，势局又达成了新的平衡，暂时没有什么好机会了。”
郑卫国笑道：“没机会就不能自己创造战机么？”
蔡文治忧虑地说：“可是日军全力收缩，我们贸然出击，只怕会挫伤锐气啊！”
郑卫国摆手说：“当然不能随便出击，这也是有讲究的。参谋长，把我们最新的研究拿出来让大家看看。”
所谓的最新研究，其实是郑卫国在统计数据时无意之中发现的。情报部门记录了日军在不通条件下（火车、汽车、马车、人力）后勤补给所需要的时间和运输量，上面清晰地表明，如果没有铁路，日军一个师团最多坚持三个月，这还是在没有大战的情况下。而且日军投放的兵力越多，后勤负荷越大，坚持的时间就越短。
这就给郑卫国提供了一个新的战略思路，就是全力破坏铁路系统和载重桥梁，打击日军的机动能力和运输能力。事实上，这种打法在之前的津浦线和平汉线的反击作战已经初见成效，但没能引起足够的重视。
蔡文治想了一下。眼睛一亮，说：“总座看得果然透彻！”
郑卫国笑道：“哦，说说你的理由！要是说不出来，那就是胡乱拍马屁，小心我打你的军棍！”
蔡文治尴尬地笑了笑，说：“哪儿能呢！”又讲道：“我刚才想了一下，日军自侵华战争以来，基本上都是沿着铁路线推进。凡是没有沿铁路线推进的战事，战斗力就要锐减，而且多次吃亏。”
自九一八事变以来。中**队取得零星几次胜利。像马占山领导的江桥之战，吉鸿昌部反攻热河，宋哲元的喜峰口大捷，傅作义的百灵庙大捷。然后平型关、广阳山地战斗。晋东南反九路围攻等等。都是在远离铁路线的区域取得的。
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