麦克阿瑟将军承认商船对太平洋战争作出的贡献，他称赞他们：“……带给我们生命之血，而他们却为此而牺牲了自己的。我看见他们在南海上和新几内亚港口遭到轰炸。只要人力所及，只要他们的船只没有被炸弹或鱼雷击毁，他们就给我们运来急需品。在战争时期，行动才是最要紧的。”
麦克阿瑟对于这些商船队的称赞，只是到了战争胜利，大家闲下来以后没事才偶尔说说。此时真正重视和连续高度赞扬美国商船队，也就是传奇的自由轮行动的，却是正在海南 岛大肆接受美援物资的范哈儿。
范哈儿确信，他在战争爆发前，就对美国的工业生产水平已经有了相当程度的高估，但是现在真正见识到美国进入战争动员状态后，所爆发出来的军事工业生产能力，他才不得不收起之前的高估心态，认真研究后认为他还是低估了此时的美国战争潜能。
仅仅两个月时间，就算是在日军自杀式袭击的阴影下，大量的美国商船，还是从澳大利亚或者直接从美国本土的航道中途直接驶向海南岛，向岛上的中美两军运送了超过百万吨的军火和大量其他各类物资。
这样的运送量，甚至超过之前中国每年通过中缅铁路得到的美援物资总数。
看着码头仓库外那大堆的物资，范哈儿无法想象，如果中国拥有了那样庞大的工业生产和供给能力，还会需要在抗战七年之后，才能展开全面反攻么？
不过虽然收到了这么上百万吨的军火，但范哈儿却并没法将他独吞。
几乎是第一批自由轮抵达海南岛的时候，本来在徐州陪老蒋监军的史迪威，就突然搭乘飞机来到了海口，公开拜访范哈儿，以大人物的口气，不仅要求提走第一批军火，用于正在进行的华北反击作战，还让范哈儿将今后美援物资的八成，通过内6运输，运送到华北前线，他可以将剩余的物资和军火，交给范哈儿全权处理。
自己辛辛苦苦甘冒奇险打下了海南岛，贯通了东海岸和美国的直接海上联系，现在却因为别人一
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