大车企确实不待见特斯拉。可是，他们更不待见你。
如果不是你们这些所谓精英搞事，米国的三大车企何至于坐困愁城。精益生产是什么玩意，这都是哥们玩剩下的。
丰田靠着这个东西横扫天下，通用不恼火就见鬼了。就连特斯拉，不也是在他们这里挖人吗？
你们都知道这玩意好，可以降低成本提高产量。我这个先行者又有什么不明白的。
可惜，想想也就好了，公会的那群老油条，不干活还不说，他们还拒绝任何变革。任何可能的增加劳动强度，就会遭到毫不留情的拒绝。
他们唯一接受的，就是增加福利增加工资。
米国的汽车工人公会，现在就像一个暴躁的第三者。好好的一个协调机制，就被他们玩成了眼下这个样子。
工人和老板的关系，本来就不可能和谐。创建公会的初衷，是为了协调双方的矛盾。通常来说，工人总是弱势的一方，他们没有时间和财力去资本家纠缠。
如果资本家压迫过甚，自然会遭遇激烈的反抗。那么，有一个公会协调也不错。老板都想赚钱没错，也没谁想把工人往死里坑的。
可惜，初衷是什么并不重要。现在不是工人和老板谁强势的问题了，现在是大家都要听公会的。
你这不是搞笑吗？
如果知道怎么经营企业，公会的老大自己干不好吗，何必要蹚这浑水。
“怎么样安迪，有什么感受？”
见到这货一脸的苦逼，大摩的老大也就基本死心了。最近一段时间，汽车公会明显消停了不少，如果有可能的话，是不是可以提升一下。
“boss，糟透了，nBc把艾伯特吹捧的这么厉害，简直就是坑人。”
“草，我还不知道坑人，一个失业率过2o%的城市，怎么可能太好。我就是想知道，究竟有多糟。”
“boss，很糟，没有那群保安，我即便是在白天，也不敢独自外出。
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