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重生于火红年代

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第676章 大飞机定策(第3/4页)
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以办到。华投的底子那么厚,可以拿出来变现的资源那么多,为什么不赌一把。

    孙祖杰说完,整架飞机静悄悄的,一来震惊于孙祖杰的决心之大,为了造飞机,压上了这么多,华投贸易,华投电器,华飞汽车这么赚钱的子公司说丢就丢,绝不含糊;

    二来震惊于华投的底子之厚,谁也想不到,华投龙口的那些地竟然一直是只租不卖,那当初中枢划给他的那块地升值了多少,谁也说不清,怪不得他有那么大的底气。

    闵总听完,吃惊的说道,“华投龙口那么多地你们竟然一直是只租不卖?”

    “八十年代地价太便宜了,卖地划不来,华投又有钱,所以这个政策一直没改。不仅仅如此,八十年代我们还在深南买了不少地,那个时候地价便宜,我学着港岛资本家也囤了不少。

    在京师上沪广府,我们手里也有不少地,当然大部分是在天翼手里,当初有了闲钱拿地就是为了这一天。”

    “未雨绸缪,你这是真正的未雨绸缪,其他兄弟单位真要跟你们好好学一学呀!”

    到了此时,闵总终于放心了,怪不得孙祖杰底气这么足,坚决要启动这么庞大的项目,原来还埋着这么多伏笔呢。

    既然这样,中枢当然要支援喽。事实上中枢甚至已经商量过,孙祖杰要是扛不住,他们也会接盘,大飞机的价值实在太大了,他们必须管。

    见闵总鬆口了,孙祖杰接下来提要求了,孙祖杰事实上最担心的是协调问题。

    民用大飞机的生产制造涉及到几百万个零件,几千个工厂,最大的难题就是怎么保证质量控制,就算每个零件只有万分之一的误差,累计起来飞机就要掉下来。

    要想做到这些,光凭华投一家努力不行,国家也必须全心全意的投入,所以孙祖杰认为成立一个类似于yuan zǐ dan研究的国家专委是必须的。

    当然还有一个原因,华投出这么多钱,已经非常非常高调了,那么就必须把领导和协调的功劳让出

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