反正都在和平路旁边，吃下了工厂，过些年厂区地皮什么的也能买上钱，就当是囤地了。他这一次也不需要怎么跑，淮西这些企业他二十多年前都接触过，所以挑挑点点就都拿下了。
想到了淮西机电厂，孙祖杰就觉得有些好笑，兜兜转转，当年找他麻烦的那些人他们的晚年竟然掌握在他的手中，真是有些物是人非的感觉。
想到了省机电厂，孙祖杰又想起来那个他苦心经营的胜利机电厂，倒是有点拼搏的精神，现在的发展还不错。不过孙祖杰也看出来了，身处竞争性行业，胜利机电厂同样支撑不了多久，说到底国内的企业同质化经营太过严重。
在淮西，孙祖杰去看了看正在路上跑的宝马三代，宝马三代的研发是华夏汽车最重要的一步，这一次不再是拉皮改面，而是按照自己的想法重新设计了一款新轿车，甚至于连发动机都进行了一番改进，这也表明华夏汽车吃透了amc的相关技术。
孙祖杰坐在车上跑了一段，他下车的时候摇摇头，“噪音有些大，发动机应该没有调试到位，我说的对不对？”
“孙栋，我也发现了这些问题，正在加紧修改。您放心，amc公司出来的技术人员很擅长研究和调试发动机，很快我们就能解决这个问题。”
孙祖杰对这一点相当赞同，amc公司搞出的吉普发动机那么出色，让他们调试这一款七十年代水准的发动机确实问题不大。
尽管有了华投输血，到了八十年代末amc还是破产了，这些年被迫离职的工程师有很多，大卫一直在帮忙吸收，帮助华投组建了一只不错的美帝研发团队。
正是有了这些人的帮助，华汽才可以那么顺利的实现国产化，而且这些人也对三代宝马的设计起到了关键作用。
孙祖杰对此倒没有什么不好意思的，发展的初期必须有老外的支持，光靠自己闭门造车是解决不了问题的。
更何况除了美帝工程师，不列第亚人的汽车设计公司也帮了不少忙，现在是国际化的时
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