松口收大价钱告诉一小部分，其他的只能靠国内自己摸索，什么时候能够利用上那条生产线，那就天晓得了。
虽然很多人都觉得孙祖杰花钱太多，太大方，但是孙祖杰能够谈下这些技术转让也算是不错的，得有，失也有，既然已经同意他签约，那再讨论这些已经没有必要了。
高层都很清楚，国内上上下下想有一辆小汽车坐一坐不再少数，过了这么多年的苦日子，要是继续管的太严，搞不好真要出什么幺蛾子，过去收的太紧了，现在只能开点口子了。
一位领导和蔼的说道，“这是华美之间目前最大的经济协议，可喜可贺，这样吧，在大会堂搞一个协议签署仪式，我们都出席，你也联系美方，让他们尽量来一些高层，这样面子好看些。”
孙祖杰立刻答应了，领导接着问道，“你这条汽车生产线准备放在哪里？国内几个厂子现在争的比较厉害，我们等你回来，也想听听你的看法。”
孙祖杰知道麻烦终于来了，当然他也没有想躲，“华投这一次赚的钱很大一块都花在这条汽车生产线上，绝不能白花，我的想法是，不仅仅要吃透这些技术，还要在二十年内推陈出新，设计和生产出一辆能够达到一定水准的汽车。
红旗搞了几十年也没搞利索，笑话都已经丢到国外去了，我们必须发愤图强，必须把这条轿车线的价值完全发挥出来，所以我认为有必要给国内汽车厂一些压力。”
看着大佬们或是点头，或是若有所思，孙祖杰紧接着丢下了一颗重磅炸弹，“我是这样想的，华投下面会成立一家汽车公司叫做华夏汽车，以类似合资的方式在国内挑选合作厂，华夏汽车必须占据51以上控股权以保证主导权。
这一次得到的东西国内的厂子想必也知道的七七八八，我认为有意的车厂有必要给华投的专家组一份详细方案。
说明他们的优势，他们的劣势分别在什么地方；他们准备怎么调配人员资源；如何配合国外技术和管理人员；对供应商如何管理；所在地
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