有限的吨位内，制造出最强的军舰，于是明了重点防护理念，即对军舰的重点部位、区域加强防护，对次重点干脆放弃，省出吨位来加强航和续航力。
像炮塔、指挥塔、弹药库，动力舱这些位置，都是军舰的致命之处，炮塔被击毁，会削弱军舰的战斗力；指挥塔被击中，有可能将军舰的指挥系统一窝端了；而弹药库中弹是最危险的，一但引贮存的弹药殉爆，会给军舰造城毁灭性的打击；而击中动力舱，破坏军舰的动力系统，降低度和机动性，在海战中基本也就九死一生的局面。而除了这些位置之外，其他地方就算是挨几炮，军舰也扛得住，那怕是在水线带中炮，对一艘2oooo吨级别的军舰来说，也不会伤筋动骨，只要损管得力，根本不会有太大伤损。
基于这些因素，虽然这一型军舰的水线装甲带只有15omm厚，但还是有相当的生存能力，当然是不能和战列舰相比，也绝不算是不堪一击的。
这些解释德国海军部到也能够理解，但在心里上怎么也过不去，毕竟以前德**舰一向都是注重防御的，现右突然来了个急转，肯定接受了，于是最终经过商议之后，还是决定将水线装甲带増加到18omm厚。
但这一改动造成了两个后果，一是増加了大约8oo-1ooo吨的重量，使总吨位肯定要过原来的2oooo吨；二是会降低军舰o.5-1节的度，可能最终的度达不到27节。除非是在其他地位削减重量，
最后双方协商决定，取消全部的**射管；将6座双联15o毫米副炮，改为4座；将8座双联1o5毫米射炮，改为4座双联1o5毫米射炮，4座双联88毫米射炮。这样调整下来，可以减少大约5-6oo吨的重量，免强可以达到德国提出的技术要求。
其实在主力舰装备**的作用并不大，因为这个时候炮战的距离已远过了**的射程，而主力舰也不可能冒险靠近敌舰射**，因此**的作用主要是用在对失去战斗力的敌舰补枪，但主力舰出动，肯定会有随行的护航
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