后向可用8门，侧舷可用1o门，不仅增加了火力，又极力的减少了火力的浪废，并且还没有增加侧舷水线带装甲的长度，简直就是专为上战列线而量身定制的军舰，而且在换装了35o毫米的主炮之后，战斗力无疑更为强大。这也是考虑到德国在战列舰的数量上基本没有可能赶英国，因此只能加强单舰的火力，缩小和英国的差距。
应该说经过了和华东**的交流之后，德国海军对快战列舰的理解，优缺点分柝还是十分到位的，旧时空里英国建造的伊丽莎白女王级快战列舰被称为一战时期最好的战列舰，不仅度快，而且火力强，防护高，无论是单独组队执行作战任务，还是上战列线，都有出色的表现。
但伊丽莎白女王级的排水量己经接近了3万吨，而同一时期的其他战列舰基本都在25ooo吨左右，根本不是一个等级军舰，伊丽莎白女王级无疑占了极大的优势。而在同为25ooo吨左右时，快战列舰肯定在火力和防护上不及传统战列舰。后来德国建造的巴伐利亚级战列舰无论是吨位、火力到是和伊丽莎白女王级达到了同一等级，但服役的时间太晚，基本没赶上什么大战，也没有和伊丽莎白女王级交手的机会。
而在破交舰队方面，徳国也认可了华东**的观点，在未来的战争中，破交战将会是德国海军的主要作战方式，因此打造一支强大的破交舰队，势在必行，不过德国对建造执行破交任务的军舰的经验基本为零，因此决定全部委托华东**进行设计，包括战列巡洋舰、装甲巡洋舰、大型巡洋舰、轻巡洋舰各一级，潜艇两级，将来由这些军舰组成德国的破交舰队。
经过海军技术部研究，又咨询了访问团的意见，最终确定各型军舰的技术指标为：
战列巡洋舰，要求排水量在2oooo吨以内，装配8门3o5毫米主炮，度达到27节，命名为冯*坦恩级，计划建造3艘；
装甲巡洋舰，要求排水量在12ooo-13ooo吨，装配8门24o毫米主炮，度达到28节，命名为沙
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