精度，二来战列舰通常都是排成纵队，进行战列线作战，这样一来当然也就不需要多快的度了。因此在前无畏舰时代，战列舰的航一般都在18节左右，装甲巡洋舰的航是2o-21节，防护巡洋舰的航是22-24节，形成三个度等级，英德建造的军舰也基本都在这个范围之内。
而进入无畏舰时代，由于军舰的动力改为蒸汽轮机，因此无畏号战列舰的度达到21节，这个度也成为在旧时空里，第一次世界大战之前，无畏舰的度标杆，德国建造的所有无畏舰，除了第一型拿骚级由于还是使用的往复式蒸汽机，度只有2o节，其他使用蒸汽轮机的无畏舰都是21节；英国的情况也差不用，从无畏号战列舰开始，一直到铁公爵级，也都是保持21节的航。
不过英国的海军底蕴和经验都远非德国可比的，由其是在量产战列巡洋舰之后，英国人十分敏锐的现，提升战列舰的度，也可以具有极大的战术价值，因此又开创性的制造出快战列舰，伊丽莎白女王级战列舰航达到25节，其后续的复仇级战列舰因为减少成本，削减了动力，但航也达到23节，从而也彻底打破了无畏舰21节的度标杆。
在第一次世界大战中，伊丽莎白女王级战列舰的表现十分抢眼，比防御力薄弱的战列巡洋舰优秀得多，也证明了英国开创的这一新型军舰的成功，从而也影响了一战之后的战列舰展，到二战期间，美国建造的依阿华级战列舰的度达到了惊人的33节。
黄哲道：“高化是战列舰展的方向之一，21节绝不是战列舰的度标杆，高化的战列舰除了可以参与普通的战列线作战外，凭借其航行度，执行多样化的作战任务。即使是在战列线上，快战列舰也可以排在舰队战列线的前方，利用其度上的优势，扰乱敌方舰队阵形。这一点其实在远东战争的纳土纳群岛海战中得到体现。”
这个战例德国的海军军官们都知道，是远征军舰队参战前，华东**的海军和英国远东舰队之间进行的一场海战，华东**的海军主力为6艘战列舰、2艘装
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