能力，请问我疏散前方车辆。”
“你这个不行的，要不还是等我同事来吧，最多五分钟左右，就到了。”
警察当然也听说过无人驾驶，不过这个风险很大，他还是不太同意，觉得有点儿戏了。
“根据指令原则，已经征得妈妈的同意，请为我导航疏散前方车辆！”
小星焦急的声音已经有了一些冷漠，这已经是她第三次请求了！
说完这句后，她缓缓合上了车辆的左侧窗户。
然后一脚油门，直接轰了出去。
“卧槽！”
巡逻民警也零乱了，不过，还是硬着头皮跟了上去。
下面别看，还没有码完，先出来。等半小时大家。
全稳定
安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。既然驾驶员失误百出，汽车制造商们当然要集中精力设计能确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统种类繁多，其中有些根本算不上“无人”，还有些活像是科幻小说中的东西。
防抱死制动系统其实就算无人驾驶系统。虽然防抱死制动器需要驾驶员来操作但该系统仍可作为无人驾驶系统系列的一个代表，因为防抱死制动系统的部分功能在过去需要驾驶员手动实现。不具备防抱死系统的汽车紧急刹车时，轮胎会被锁死，导致汽车失控侧滑。驾驶没有防抱死系统的汽车时，驾驶员要反复踩踏制动踏板来防止轮胎锁死。而防抱死系统可以代替驾驶员完成这一操作——并且比手动操作效果更好。该系统可以监控轮胎情况，了解轮胎何时即将锁死，并及时做出反应。而且反应时机比驾驶员把握得更加准确。防抱死制动系统是引领汽车工业朝无人驾驶方向展的早期技术之一。
另一种无人驾驶系统是牵引和稳定控制系统。这些系统不太引人注目，通常只有专业驾驶员才会意识到它们挥的作用。牵引和稳定控制系统比任何驾驶员的反应都灵敏。与防抱死制动系统不同的
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