王川福念及如此,也点了点头,仿佛也找到了比雅迪的底气。
至少在国内,论生产规模,比雅迪绝对是屈一指的。
他点了点头,肯定道。
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“给我一年时间,只要零部件和核心三电没问题,我确实可以把年产能提高至1oo万台。”
一听这话,陈楚默大喜,一拍桌子:“那好,股份上,我占7o%,比雅迪3o%。资金问题都有我解决,产能和人员技术方面就要看王总了!”
王川福呆立了片刻,他没想到陈楚默这么大方,要知道,比雅迪其实仅仅解决了产能,代工,人员技术的问题,但是资金和石墨烯电池的核心技术可都是由见证者新能源提供的。
陈楚默难道是他命中的贵人?
给比雅迪这么多股份,这是想让他上天吗?
其实也不是。
陈楚默之所以这么大方,也是有原因的。
先,要想马儿跑,就得让马儿吃草,如果连3o%的股份都不愿意给,不知道王川福怎么想,比雅迪的其他股东估计也不会同意这一决策。
毕竟是一家上市公司,并不像自己独揽大权,一言九鼎。
其次,这仅仅是一家专门针对老百姓惠民工程的企业,石墨烯的成本放在这,目前最便宜的I型电池也得5万成本。
那么整车加上内外饰,电机,电控等零部件成本,至少得在13万左右。
售价在15万以内的话,利润只有2万左右一台。
和星动x15万一台的利润根本不能比,即使真的很火爆,一年卖1oo万台,也就是2oo个亿。
比雅迪拿着3o%的股份,累死累活,可以赚个6o亿。
6o亿这个利润正好比这家企业最赚钱的时候要高一倍。
这样,股东们都看到能赚到钱,自然会加紧扩充产能,用心做事。
王川福可
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