;baoer.com 无广告纯净版)
博通已经正式接受英特尔的收购报价，英特尔向全球10个国家或地区提交了审核请求，暂时还没有听到反对的声音。
全球不同领域的竞争如火如荼，易科的倒计时一点点接近秋季发布会。
11月9日，从合肥返回上海总部的方卓聆听了一场yms的会议，由总裁戚赫汇报了近期的国内竞争，主要还是谈打车与搜索。
百度在打车上已经投子认输，但随着优步的进入，国内市场重燃战火，预计将会一直烧到明年，好在，腾讯也有点撑不住了。
国内的打车软件市场能够存活几家一线品牌？
从去年到今年，行业内外的认知一直在修改，截止到11月，不少人都比较悲观的认为，可能连三家都难支撑，顶多是两家吃肉，剩下的只能喝汤。
继百度之后，腾讯看起来也很难吃肉了。
对于ybat而言，打车软件只是移动支付的场景之争，而对于腾讯而言，它的支出也越来越不具备性价比，越来越给自身带来压力。
腾讯今年下半年都来不及嘲笑百度，很快就体会到类似的处境——投资机构并不看好腾讯能活到最后，尤其在百度倒下之后更是这样。
百度的认输起到连锁反应，腾讯阵营的风投们已经动摇了，不想继续投入资金。
还有一个问题，腾讯也和百度一样很难解决，就是能在打车软件上获得一定的份额又怎样？
移动支付是支付场景的全面竞争，而这场竞争是从电子商务就出现，是在团购业务上获发展，又随着智能硬件端的成熟而愈发汹涌。
腾讯的电商做不起来，腾讯的团购一地鸡毛，腾讯不存在硬件的优势，它很快就痛苦的
-->>(第3/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）