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她想到这里,转述了一遍在黎勇劲那里听到的话。
眼一睁,一亿,眼一闭,还有一亿,那种压力之下的黎勇劲显得有些躁狂。
同样的,不光是自己,电话另一端的罗宾、众多中高员工、面临易科逼近的百度,又怎么能和之前一样?
“这次的网约车竞争确实罕见,由此带来的效果也难怪大家都要争,现在有人说这个就是互联网+。”李彦宏说道,“看起来,用互联网把传统行业再干一遍,有时候真是有奇效。”
四大巨头使劲补贴,用户们纷纷尝新,不少车主干脆转战专职司机,而在这些的背后,出租车行业却是遭受重创。
这种由互联网蔓延到传统行业的现象让许多人眼前一亮。
“奇效不奇效,先能推动百度顺利转型才好。”马冬敏说道,“到底是ybat还是yaty,又或者干脆就是yat,就看这两年了。”
原本的四大巨头随着易购的上市而多了个替补,如今百度面临着严峻的挑战,要是没撑住这一波竞争,以后也就真称不上是巨头了。
百度唯一的出路就是,守得住搜索,打得出业务。
别看百度投资的大黄蜂在四大品牌里垫底,但这已经是公司一两年来最有影响力之一的业务开拓了,能够与它并列的只有同样耗资巨大的“百度地图”。
只是,“百度地图”未来的盈利看起来比“大黄蜂”要难,目前业界探索的商业盈利模式都没什么好的表现。
“那就是个名头而已。”李彦宏这么说了一句,然后说道,“既然形势所迫,那就看别人怎么出价了,黎勇劲他们现在更具体是什么想法?股份如果不在手里,继续做运营管理?”
“他是有点被
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