伤者表示歉意，非常遗憾作为一家安全设备供应商，我们的产品却为用户造成了伤害。”
“公司目前正在商讨如何帮助受害者及其家属，包括设立基金进行补偿，我们未来会严格规范产品标准，努力挽回公众对我们的信任。”
汽车厂商出现召回，欧洲和美国都出现客户集体诉讼的消息，包括之前一些汽车事故也开始被翻出，认为存在高田气囊的因素。
最重要的是，媒体还往前追溯，在09年的时候，高田公司已经为它旗下产品造成的气囊杀人事件鞠过躬道过歉。
——《难以原谅的日本安全厂商！》
——《高田这样的公司难逃破产！》
——《如果鞠躬有用，高田就不会第二次犯错！》
高田公司的记者发布会完全没有取到一点效果，更让日媒尴尬的是，时隔一天，神户制钢就发布了声明。
不同于高田之前还嘴硬，神户制钢的姿态就低顺很多，表示已经接到反馈和投诉，初步认为部分产品流程可能存在问题，正在认真排查，很快就会给出结论。
“可能存在问题”。
这样的口吻在当下的背景下被认为是一种变相的承认，而由此可能引发的产品排查影响甚至可能超过高田气囊。
10月19日，《日本经济新闻》第一版以“日本企业怎么了”作为硕大的加粗标题，讨论了四家知名公司所出现的情况以及日企近些年发展的缩影。
它首先集中批评索尼、高田、神户制钢、奥林巴斯所出现的问题，然后又谈了日本企业在全球影响力的衰退，最后表示要反思。
四家公司股价框框掉，高田可能破产，神户隐患更危险，奥林巴斯的机制让它造假二十年，索尼的改革陷入泥潭。
这到底是怎么了？
随着《日本经济新闻》发起反思和讨论，日本舆论和公众也终于把视角调转过来，掀起对日本企业的大讨论。
不过，这一幕倒让方卓觉得
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