p“高德地图”，但这次直接完善功能，围绕车主进行导航服务，更名为“高德导航”来全面发力终端市场……
全面发力，免费先行。
这个阵势在当前导航普遍收费的情况下格外引人注目，也就格外让别的厂商又惊又怒，怒的是高德吃力不讨好，惊的是易科在背后发力了。
甚至，还有人直接把电话打到了方卓这边，表示不满。
方卓交游广阔，对于地图厂商的人能要来自己电话很理解，但他不理解的是怎么就直接把幕后主使的名头盖到自己头上呢？
“方总，高德这事是贱人贱已贱行业啊！不能这么干啊！”
“徐总，你怎么能这么说呢？”方卓确认自己没喊错这位来自凯立德的高层，“这会给消费者带来更多的实惠，哪里不好了？”
“方总，那高德收入从哪里来？一个缺乏足够营收的难以闭合的商业模式，你说这高德最后会怎么样？”凯立德的直接这么询问。
方卓不能说自己的预测，只是耐心地说道：“徐总，我没有仔细研究，其实，我也不知道你为什么把电话打到我这里，我只简单看了看网上的反响，普遍都是欢迎的，如果高德能继续技术投入，能继续提高数据精度，能继续为消费者带来服务，我看它的结果也不会差。”
凯立德的徐副总忽然冷笑一声：“大不了由易科来买单是吧？大不了出现一个被易科收购的结果是吧？”
“这件事是高德内部的决策与推动，徐总，你与其在这里和我费功夫，不如研究如何为消费者提供高质量的服务。”方卓知道立场不同便注定谈不出什么，主动结束了这一场对话。
不过，他这里甚至称不上讨论的对话结束，不少地图厂商的人倒是对跳出来评价高德的周红衣冷嘲热讽起来。
周红衣在肉身开启“河马事件”之后就觉得微博平台颇有意思，算是比较活跃的商业名人，他这次之所以会发声是认为高德的商业决策与自己之前有些类似。
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