第900章 阴山大桥与贺兰大桥（修）(第3/8页)
工艺成孔，打造桩基，并分别安置六座四千立方米的承台，以连锁反应装置保障斜拉桥索塔稳定性。
通俗讲，就是在松软沙滩上，钻两排深孔，镶嵌数千根穿透沙层的'钉子'，再在钉子顶部压上几个沉重的大铁块，并将两者焊接在一起，然后在铁块上方铺设带有减震装置的铁板，如此构成了'阴山大桥'，哪怕沙层塌陷，哪怕台风来袭，哪怕十级地震，除非方圆两百平方公里全崩塌，否则这座桥可无视天灾。
因此，虽然阴山大桥跨度不大，但它却是母星座跨越'地质断裂带'的巨型桥梁体系。
而施工难度之高，名列母星桥梁史第一，如果建成，还将打破一系列桥梁记录。
也因此，该项目为'华夏能源建设'的'扬名之战'。
投资方为董事会，总造价约24o亿红钞。
葛小天感觉不吉利，暗中让铁建领导催促董事会，给天成电气工业追加1o亿红钞，用于完善电气化设施，以及开通数字化管理、信息化运营，最终造价变成了25o亿。
这个造价，是实打实的造价，不是报价。
因为所有材料均来自天成产业链，几乎以成本出库。
而勘探设计也由天成独立完成，几乎没要钱。
剩下的运输、人工、机械、燃油，天成也只赚了该赚的钱。
如果请海外建筑公司对阴山大桥评估，造价不会低于两千亿红钞。
所以，董事会对华能建设拿两百亿干两千亿的活，很满意。
同时又对海外宣布，造阴山大桥花了三千亿。
一是阴山大桥值这个钱，二是为了gdp，三是海外都在搞大项目。
北美的星链，北美的自由之舟，加拿达的高山避难所，倭岛的高空浮岛，法國的私人飞艇，冰熊的北极舰船，英格兰的……
人家都在搞，咱不搞就显得有点另类，虽然他老葛搞了个方舟计划，但那不是官方投资。
所以，董事会
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