不过，按照纳指近期的增速，哪怕按照平均每月5%的涨幅计算，如果再撑三个月，估计就要到75oo点以上，到时候作为龙头的伊格瑞特肯定也要破万亿，即使一时间无法从这些市值上获取太多直接利益，想想也觉得刺激。
随意聊着，吃过早餐，维罗妮卡亲自送墨尔本去学校，珍妮弗继续在家养胎，西蒙夫妻俩则是乘坐直升机从杜梅岬出发直线越过海湾赶往圣莫妮卡市南的普雷亚维斯塔，spacex总部。
今天这边将会进行一次公开的火箭引擎测试。
经过一年时间被西蒙随时驱赶鞭策地高强度研发，spacex团队正式推出了第一款火箭引擎，命名为梅林1号（mer1in-1）。
这一名字是西蒙从spacex团队公开征集而来，当然，稍微做了点弊，内定了某个名叫埃隆·马斯克的家伙提供的名字。
乍听起来，‘梅林’这个名字似乎与曾经spacex的‘猎鹰’、‘猛禽’之类的名称不搭，实际上，梅林是‘mer1in’的音译，这个英语单词是‘灰背隼’的意思，都是猛禽。
不过，全新的梅林引擎，与原时空中spacex的那款梅林已经完全是两码事。
曾经spacex的梅林引擎，通俗点说，设计方案其实是来自nasa旗下的一款公开引擎架构，和芯片领域诸多厂商使用的aRm公版架构概念类似，然后在spacex团队的改进下，最终成为著名的梅林系列。
这一次的全新梅林引擎，技术基础则是来自前苏联著名的Rd-17o火箭引擎。
曾经的初代梅林推力只有3o多吨，Rd-17o却是推力超过7oo吨的巨无霸，两者就是早期aRm芯片和奔腾级x86处理器的区别，即使是更能体现均衡性能的‘推重比’，初代梅林45的数值也远低于Rd-17o的75。
说起来也有趣。
西蒙对此不多的专业记忆中，后来的梅林系列，倒是越来越像Rd-17o
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