转移轨道点，更加靠近月球了。
今天大家要按照计划，转移到黑曜飞舟上去，完成最后一段旅程。
因为抵达月球之后，肯定要进行一些减、变轨等操作，而龙飞船组合体本身是没有动力的，在这十几天过程中黑曜飞舟拖拽着龙飞船组合体，也都是在以一个匀在前进。
如果黑曜飞舟在这个过程中减，在无限接近真空的环境里，是没有所谓空气磨蹭的，所以龙飞船组合体依然会保持原先的度，那就只会有一个结果——“追尾”。
所以，接近月球之后，当黑曜飞舟需要进行一些相对复杂的操作时，就应当将龙飞船组合体收起来了。
否则的话，黑曜飞舟被磕一下碰一下倒是没什么关系，但龙飞船组合体却经受不起这样的碰撞，只要外壳出现破裂，舱室气密性无法保证，那么返程的时候，大家就得全程穿着舱外宇航服了。
十几二十天时间里一直闷在笨重的舱外宇航服中，那将会是多大的折磨啊！
另外，夏若飞他们也是考虑到，靠近月球之后，未知的危险可能会增加，万一后续的航程中遇到危险，大家在龙飞船组合体内，肯定是反应不及的——不仅穿宇航服的程序繁琐，而且出舱也是需要等待减压的，一系列标准程序下来，黄花菜都凉了。
因此，大家认为，在航程的最后阶段，还是要集中到黑曜飞舟上，这样可以最快地应对可能面临的危险。
至于龙飞船组合体，这是大家返程的温暖小窝，自然是要妥善保存起来的。
越过地月转移轨道点之后，黑曜飞舟依然保持着匀向月球飞去，而夏若飞他们则已经开始为返回黑曜飞舟做准备了。
大家把飞船组合体内的卫生清理了一遍，然后开始按照程序，准备出舱。
第一批返回的四个人，是沐华、沐剑飞、沈天放以及许雨柔。
他们在轨道舱穿好舱外宇航服，检查了宇航服的性能以及氧气储量之后，就封闭了轨道舱舱门，坐在驾驶舱的
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