sp; 相对于天价的F1，gp2就是性价比的王者！当年设立的时候，其主办者就说了，希望一辆gp2赛车的造价不过25万欧元！
虽然这是十年前老黄历了，但按照汇率和价格变动，也不会高得太离谱，毕竟gp2本身就是奔着性价比来的，太烧钱没人玩得起！
几十万欧元，就能买到一台自吸V8、6oo匹马力，性能仅次于F1赛车，能感受到方程式的真正魅力……这么一台神器！
哪怕囊括了维护，零件补给，日常消耗……把这些都加起来，上百万欧元的成本对于林启山也是可以接受的。
毕竟专家级的奖励是十个亿！
多花一点钱来赞经验，不应该吗？
甚至他还想了：如果再加点钱，咬咬牙就上F1？
好在林启山及时打消了咬牙加钱的念头。
这么整那就成三千预算进卡吧了！
加钱最后怕是F1都看不上了，自己开厂研高只能方程式！
关键F1不容易买，哪怕去年前年退役的车，依然会被作为技术机密保管，现在只可能买到V8时代退役的，而且还不一定能轮到你，大把人抢着收藏。
并且F1也太贵了，零件坏了你都买不到补充。相反gp2，因为采取了同样规格的零件供应，你现在就是拼凑一辆全新赛车都没问题。
目标确定了gp2后，林启山就开始想怎么买到手了。
国内这方面他朋友多，借用车队名义进口，凑一个团队来给他维护赛车使用，还是没问题的。
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