不同，大d会更加市侩和实际一些，当然了，逼格就难免有些下降了，而且也不像泰山会那样大佬云集。
再往后，是华夏同学会。
2o13年3月，临安出现的一辆大巴车被称为史上“身价最高的大巴”，当时大马哥坐在售票员的位置上，车上坐着李彦宏、古永锵、刘永好、王健林、冯仑、郭广昌、李东生等大佬。网友还调侃说：“司机师傅，别紧张。”事实上，这只是华夏同学会的一次普通聚会。华夏同学会是一个低调而略显神秘的组织，由曾经就读长江商学院和中欧商学院ceo班的大佬们组成，他们每年聚会两次，由一位同学做东。据传，不能出席活动的同学将被罚款，款项全部进入华夏慈善基金会。
其实，在偌大的人际关系网络中，“学友”及“校友”这层关系显得特别又有趣。当你有着某种名校的血统，自然而然地加入了名校俱乐部的功利网络之中，便掌握起某些重要的社会资源。因此，华夏同学会的每一位成员在加入之后，变拥有了更多跨行业的资深而优质的资源。
最典型的例子莫过于三聚氰胺事后，面对蒙牛的危机，牛根生在同学会上出万言书，为了防止境外机构恶意收购，柳传志连夜召开联想控股董事会，48小时之内就将2亿元打到了老牛基金会的账户上。新东方俞敏洪闻讯后，二话没说，火送来5ooo万元。分众传媒的董事长江南春也为老牛基金会准备了5ooo万元救急。中海油傅成玉总经理打来电话，中海油备了2.5亿元；同时派人来企业了解情况，什么时候需要什么时候取。
田溯宁、大马、郭广昌、虞峰、王玉锁等等都打过电话，随时随地可以伸手援助。香港的欧亚平联系境内的王兵等长江商学院的同学纷纷买进蒙牛股票，以支撑和拉升股价。可见，国内顶级的同学会在一定程度上控制着国家市场经济的展。
这一点，倒是和米国那边的校友会大差不差。
前文曾说过米国大学的一些招生政策，里面就有很多人的入学名额是来自父
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