钱估计都没有。
但现在不一样了，现在的他完全可以买下这辆车啊。
也不贵，周方远虽然没打听过，但他前世在网上看过，那时候世爵的报价是5oo多万，软妹币，就算放到十年前，这个价格也是合适的啊。其实仔细看看，汽车的价格，其实并没有怎么涨过，基本上一直是在降价呢。可能有时候看数字感觉汽车的价格会越来越贵，但考虑到通膨，十年后的几十万，和十年前的十几万能一样么？周方远重生回来没多久的时候，买一辆车就要十几万，那时候的十几万抵得住后世的一两百万，所以汽车的价格感觉好像没怎么变过，甚至还略有涨幅，但事实上单以购买力而言，汽车的价格其实是在不断下降的。
而且就算是现在的五百万，周方远也愿意花啊，对于这车，他是真的喜欢啊。
世爵c8是1898年马车制造商世派克兄弟制造出自己第一辆豪华轿车。他们并没有想到世爵日后能够成为全球最顶级的跑车品牌，但凝结他们“务求细微之处彰现高贵”理念的“黄金马车”在荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式上的辉煌表现，令世爵品牌从此与皇室和尊贵结缘。
当世爵最早开豪华汽车时，世派克兄弟就相信拥有顶尖技术与卓越品质的汽车，将赢得“黄金马车”同样的尊崇与追捧，因此，他们相继研并推出了世界上第一辆拥有6缸动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车、“防尘罩底盘”、循环散热器等专利技术，而世爵品牌的合作者中，不乏奔驰、迈巴赫、博世这样的名字。
而且，世爵也相信“越”是其尊贵客户不变的人生哲理，因此世爵也成为最早参与汽车赛事并引领风骚的汽车品牌之一。除了“京城－巴黎”拉力赛中的卓越表现外，1921年一台标配的世爵c4打破了耐力赛记录，它持续行驶36天，运行了长达3oooo公里。一年以后，著名的车手埃哲驾驶netbsp;km/h的时刷新了英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录，双12也成为世爵品牌的一部分，永久记录这一
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