饮等高频次，高成本又远离法律和道德界线，满足大多数人日常需求的领域。
以滴滴、uber为代表的出行共享，以在行、分答为代表的知识共享，以airbnb为代表的空间共享，以星域net为代表的云计算资源共享，这些都是绝对有需求，有门槛的资源产业，是能够实现社会资源和用户双向需求的刚需产业。但共享雨伞、共享篮球和共享太空舱如此物品共享，唾手可得，随手可携，共享的意义和价值何在，需求性和普适性太过狭窄，跟风罢了，共享太空舱更可能助长情*色交易恶风，除之而后快。
共享经济的过程是集结社会空闲资源，占领市场，建立体系，形成场景，最后实现平台大一统，携用户而令天下，实现资源的统一分配，这其间有一个核心和根本的战略点就是资源的管控和体系的运营。共享单车的尸横遍野，共享电瓶车，共享汽车一样没有幸免地遭遇破坏，如何实现资源的保护保证体系的正常运转是一个致命难题，能够撑起这个庞大运转系统的体系的支付系统的安全性、用户隐私、如何在极短的时间内提升和改进用户的迭代体验亦是一个巨大的考验。
以共享为名，滥竽充数之辈在周方远重生前的那一段日子越来越多。共享经济几乎变成了共享主义。经济的不景气，更让打着共享之名的市场投机行为，入侵越来越多的行业。
共享雨伞、共享篮球的余波未过，帝都中关村的“享睡空间”再次成为共享经济的新爆点，随后魔都、花都等地6续效仿，似乎一副燎原之火的架势。然而仅仅数日，政府约谈、停运停业，这一披着共享外衣、实为胶囊旅馆变种的假模假式，被遏止在萌芽之中。
不过可以预想，一个共享睡眠舱倒下，并不影响千千万万个共享形式兴起，毕竟这次风口持续了近一年，还未有停歇的迹象，而且共享经济本身就潜藏着颠覆和变革整个行业的商业价值，更令无数创业者顶礼膜拜。伴随着这股狂热情绪，已经没人在乎共享经济到底如何经济，更多的都是为了共享而共享。
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