想到此，周方远放下心来，他整理了一下语言。
“关于自行车，我有三点看法。
首先，最重要的一点就是，自行车不会死。无论是永久厂还是凤凰厂，都有非常悠久的历史，都有很强的技术储备，都有固定的消费者群，在国民心中，这两个牌子，连带津门那边的飞鸽厂，都是大家灌注了怀的品牌，尤其是我们这一代人，从小接触到的自行车，无论是大跨还是昆车，都是这三个牌子的，虽然如今三家的自行车都受到了不同程度的冲击，但我相信他们的未来是美好的，几十年的牌子，也不会一朝一夕就破灭”
“说点实际的，这种个歌功颂德说好话的内容就不要说了。”
然而学长却并不领，大手一挥，直接就让周方远把这一段跳过去。
这种大空话，别人说一说也就算了，他们两人也算是有渊源了，所以这话他不想从周方远的口中听到，他要听到跟切合实际的内容。
“好吧，那我说说第二点。学长你也应该注意到了，国家如今的政策，已经在一定程度上向环保方面倾斜，节能减排是大势所趋。而且在国外，自行车行业为什么一直能保持活力，就是因为自行车除了交通工具的属以外，还有一点健环保的属，高端自行车，甚至有自行车国际比赛，目前有国际比赛的项目才有多少啊，自行车同时具备出行、环保、健等诸多属，所以我相信，就算自行车的未来再也无法恢复到当年的辉煌，但也绝对不会死。
针对国内的大厂，我觉得目前更应该做的就是加速产品转型，从原本纯粹的交通工具，开始朝更加美观，更加轻便，更高的强度，以及更好的使用体验方面发展。从最初级的阶段，朝中高级国度，增加产品设计的部分，提升产品的整体档次，尽快进入到高端自行车的领域，并且提升技术研究开发工作水平，只有这样，才能保证国有品牌能具备足够的竞争力。而且我们有一个优势，那就是我们是民族的品牌，在国内饱享盛誉，国内的市场又这么大，高中低端齐发，抢占市场
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