的，跟市面上的东风o21农用三轮比，更是大了不少。
李卫东开口解释道：“做大一些，方便拉货，实用性更强一些。”
梁鑫绕着一辆农用三轮车走了一圈，开口说道：“李厂长，你这个货箱，2米乘1.45米，真能拉两吨货么？”
“其实额载质量是七百公斤，两吨是载的数据。”李卫东稍微压低了一些剩余，开口说道：“这年头运货的，哪有不载的！”
九十年代拉货，载是很正常的。
额载七百公斤，载到两吨，绝对不是难题，甚至可以算是比较保守的数据。
跑过大货车的都知道，在不管载的年代，载十倍那都不是事，胆子大的能载二十倍！荷载1.5吨的小货车，敢拉三十吨货上路。
李卫东之前所说的，能拉两吨货，也是按照载的数据说的。
人人都载的年代，你报一个额载的数据，那不是脑子抽了么！
梁鑫当然也知道这种情况，他沉吟了片刻，开口说道：“我来之前曾经查过，市面上的o21三轮摩托车，额载是35o公斤，按照这么计算的话，o21三轮摩擦载一下的话，也能拉上一吨货了？”
“领导，o21三轮可拉不了一吨货，他额载35o公斤，载顶多是拉5oo公斤。”李卫东笑着答道。
“为什么你们富康一号农用三轮车额载7oo公斤，就能载到两吨，o21三轮摩托额载35o公斤，就不能载到一吨？”梁鑫开口问。
“因为o21三轮缺少一项货运摩托车的核心技术，那就是后桥总成。”
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