上头方面随着三桶油和电力局开始联手，整个一线城市的改进工作已经在去年年底就正式展开，批名单里面就有四大直辖市以及几个重点城市。
这些可都是全国有钱人高度集中的地区，谁在这些地方站稳了脚那口碑自然也就打了出去。
新款汽车的研制工作早在和咸鱼科技签合同的时候就开始了，光是定位就足足花费了近一个月的时间。
吵了半天最后才确定走中段路线，也是汽车市场中竞争最激烈的一块市场。
车型一共有三款，一款三十万，一款五十万，一款九十万。
三十万的是一款suV，拥有四千公里的续航以及更大的车内空间和更多的车载应用。
和传统燃油汽车比起来，电驱suV的空间明显要大上不少。
Byd对它的定位是最合适家庭使用的长途舒适版suV。
经济实惠，大空间大容量，安静稳定。
五十万的则是一款商用轿车，经典四座，同样的大空间以及稳定，外观更加沉稳低调很适合那些小有成就的老板。
至于九十万的则是一款电动跑车，这也是上头多方衡量后的结果。
本来在传统汽车领域，Byd就多次想要进军跑车，然而国外那些大牌公司多年得品牌经营基本上是压着Byd在打。
哪怕性能都差不多国内的消费群体大部分还是会选择国外的牌子，这也是让Byd很无奈的地方。
然而这一次Byd的老总再一次看见了进军跑领域的希望，既然传统能
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