起了这个人，却一点不明白为什么。
“在我工作室聚会出的时候，孙家兄弟也把他带来了，结果赵元说认识洪涛，过程精彩极了，等我倒杯水再和你讲……”
在人前的时候，刘若霜从来不说别人的八卦，可在人后她也逃不过这种天性，说起来一点不比街边大妈次，语气里都透着兴奋。
“赵元也太下三滥了，照这么下去早晚得弄出大事儿，你以前没搭理他是对的，以后也尽量少联系，就当不认识。”
说完了刚刚从别人那里听来的小道消息，刘若霜还觉得不解气，对于这种专门坑女孩子的人，她提不起半点好感，就算不能像古代游侠一样为民除害，也得让自家人明白自己的态度。
“你就放心吧，我要是想玩这一套，根本轮不到赵元教唆。不过你也别拿于家都当好人，亚楠她父亲在南方玩的就挺出格，拉着当地政府投入了几十个亿造车，最终能不能搞出来还很是问题。现在已经有好几家银行的人私下警告过我，不要向那个项目里投资了。”
对于赵元这个人，就算没有堂姐的警告，刘若愚从来也没正眼看过。但说起于亚楠被洪涛从夜店里救走的事儿，让他不由想起了这些日子收集到的情报。
别看有洪涛插进来搅合，但刘家转型的脚步一点都没停，做为家族在高科技领域里的投资负责人，他无时无刻不在关注几个重点目标，其中就有于世达的赛瑞公司。
造新能源汽车是未来几年的大势所趋，其中电动车更是主力，这一点已经不用各方论证了，国家有关的补贴政策去年已经开始实施，每辆车讲获得中央财政六万多补贴，各省地方财政也要6续出台补贴方案。
在这种大环境下，很多消息灵通的有识之士都把目光转向新能源汽车产业上来，如果能搭上这辆顺风车，中短期前景还是很光明的，长期嘛……现在玩投资，谁还敢重点长期的，以中短期为主才是真理。
但有个问题令很多提着猪头的投资者找不到庙门，汽车制造业门槛
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