腾飞我的航空时代

      直9还没搞明白国产化，你们滨江厂就想着另起炉灶搞新机型，怎么着？翅膀硬了呗！

      于是，法国驻华代表亲自坐镇滨江厂，凡是涉及实验验证直升机的，一律不许用法国的设备和技术。

      这就等于是从根子上封死了滨江厂的作为。

      但这并没有让滨江厂的屈服，反而还激起了滨江厂的斗志，即便法国人不让用他们的设备和技术，难道滨江厂就不行吗？

      结果……证明滨江厂还真不行。

      除了法国人的掣肘外，最关键的还是材料和动机这两大项滨江厂真的是解决不了，即便是能解决，滨江厂也不具备所谓的高端生产设备和加工工艺。

      说白了，滨江厂根本就没有属于自己的核心技术，纯粹就是一家法国“海豚”直升机的外包组装厂而已，你让他怎么做？

      当然，如果腾飞集团能够支持一、二到是能勉励为之，可问题是腾飞集团凭什么要帮自己的竞争对手？

      要知道当年直—12的时候滨江厂在背后没少使绊子，以至于到现在直—12的销量还不急直—9的三分之一；至于直—15更是被滨江厂带着一众友商给活活喷死了。

      这个时候想要腾飞集团帮忙，就算滨江厂好开这个口，腾飞集团还真不见得搭理。

      事实也的确如此，滨江厂到是没脸直接找腾飞集团，却通过航空工业内部的关系你拐外抹角的摸过来询问过能不能从腾飞集团这边弄些直升机用的高端航空材料、涡轮轴动机以及一些加工高端零部件的航空专用设备。

      当时庄建业的回复很客气：“这些东西我们到是有，不过

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