也不免会受到这样或那样的外界干扰。
就比如说他对新德里人的偏见，就让他在澳洲驱赶新德里难民时睁一只眼闭一只眼。
再比如说，澳洲借着与东亚某大国在救助难民问题上的对比，以提高自身国际地位，并为此各种胡编乱造，安德鲁斯非但装作没看见，甚至自己在面对媒体时还各种偏帮澳洲，究其原因还不是新西兰的民众要指望澳洲救援，这才睁着眼睛说瞎话。
正因为如此，安德鲁斯在联合国驻东帝汶的这个小系统里，口碑只能说一般般，也没谁把他的话当成一回事儿。
然而在真正的专业领域，却没人去忽视，毕竟安德鲁斯在加入联合国前可是直升机领域的资深专家，不说对某款直升机的评价能一言以决生死吧，但最起码的好坏还是能分得出来的。
最起码在直—12上面安德鲁斯算是实话实说，因为就在安德鲁斯这番话刚出口，之前还盛赞琼州航空民航货机的巴基斯坦维和部队军官便很中肯的点头：“安德鲁斯先生说的没错，直—12的确存在诸多问题。”
如果说安德鲁斯的意有所指的一番话是定性的话，那巴基斯坦维和部队军官毫无花哨的中肯之语就等于是盖棺定论了。
原因很简单，前些年巴基斯坦从腾飞集团引进了两架直—12海军舰载型直升机，并准备与阿联酋联合生产该机型的民用型号，可是在国际航空市场上引起不小的轰动。
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以至于当时不少航空巨头都将这件事当做关注的重点，持续跟踪了许久，没办法，这两件事简直如同在死气沉沉的国际直升机市场投下了重磅炸弹，因为这说明本就不大的直
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