第一千一百五十五章 我造的飞机我知道(第3/5页)
8oo公里，这个距离就有些尴尬了，高列车一天就能够抵达不说，若是在战时，这个距离往往处在敌方的远程精确制导武器的打击范围内。
因此实际应用并不强。
所以腾飞集团在确定运—18nB最大载荷时并没有选择鸡肋般的41吨，而是低一些的38吨原因就不言自明了，38吨的最大载荷，能够达到374o公里的有效航程，抛开种种因素，可以做到在18oo公里之间进行无补给往返。
比承载41吨的8oo公里往返整整多出1ooo公里，最起码有了一个中型运输机应该有的样子。
既然如此，那腾飞集团怎么还把运—18nB结构承载上限订得那么高？为此应用了大量先进材料和生产工艺。
厺厽 奇oo7o网 suyo5 oo3wa oo3. oo1t 厺厽Ӎo其他都不说，但就运—18nB货舱内的那块4.5米宽，17.58米长的地板，不但使用了最新牌号的高强度铝锂合金，腾飞集团在铺设时还应用了用于下一代作战飞机弹舱制造的搅拌摩擦焊。
使得地板在不安装一颗铆钉，从而降低结构重量的同时，结构强度提高了数倍。
类似的新工艺、新技术还有很多，如此种种整合在一起，这在早就了运—18nB在结构承载上限一流的水准。
只是这样做有必要吗？
答案显而易见，当然是十分必要
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