缩空气带来的氧气外，冷却气模中同样提供了助燃的氧，再加上内部的旋转，不但让燃料与氧气充分混合充分燃烧，更能让燃烧与火焰筒内壁完全隔绝，令火焰筒的温度始终停留在一个恒定值。
这从内壁的检测温度为1189摄氏度，外部仅有8oo摄氏度，且两组数字都非常恒定正负不过的3摄氏度的结果看，火焰筒的内部旋转气膜的效率那是相当的高。
是的，真的是相当高，因为此刻燃烧室的中心温度已经达到了2o57摄氏度。
“这……这……这……”
这下，阿齐兹算是彻底的惊了，这了半天都没这出个所以然，也难怪这位在欧洲航空技术界混了大半辈子的阿联酋王子会如此，实在是这个数值太惊人了，惊人到他这辈子只是在某次学术交流会上听美国同行吹嘘听过，却从没见过真正能够承受2ooo摄氏度以上的高温的燃烧室。
正因为如此，但阿齐兹亲眼见证这项奇迹时，整个人就如同活在梦里一样，意识完全的恍惚起来，只觉得所有的这一切都不太真实。
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这里是哪里？是中国吗？下一代战斗机关键的部件中国人已经拿下来？
要知道欧洲人还在这个领域磨蹭；俄国人还在这方面凑钱；中国人就已经有了成果？
“各位先生，这就是我们腾飞集团专门为hx—25—17第三代核心机开的wc—6型‘蜂窝燃烧室’，内部的火焰筒采用了我们腾飞集团独创的气膜冷却孔阵列，就如同屏幕上显示的那样，整个燃烧过程剧烈而又平稳，关键旋转的气膜可以将完全保护火焰筒的内
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