外，半点儿作用都没有，反正都是利用天然气电，凭什么要多花两三倍的钱在废弃矿坑上修电站？只要天然气供应得上在修个便宜的普通电站他不香嘛？
这也是为什么美国和德国两国推出空气储能电站后，赞赏者应接不暇，但真正入坑的却几乎没有的重要原因，毕竟这个世界上智商在线的国家并不少，没人原因去做美国和德国的冤大头。
然而腾飞集团这种真正实现空气储能电站零排放可就不一样了，使用压缩空气过程中产生的大量热能，通过热量转换器储存起来，需要电时，再用热量转换器加热空气，使其达到几百、上千度的高温；然后导入燃气轮机推动涡轮旋转做功，最终通过电机产生电力。
整个构成没有丝毫化石燃料的产生，完全是连初中生都明白的热力学的相互转换。
问题是就是这么简单的相互转换原理，真正要做出来却特别的困难。
先是空气压缩机的效率必须要特别高，不然根本无法将获得高热能的压缩空气，自然也就无法做到热能的有效转换。
其次就是热转换器的能量散失必须能够控制在一个极低的水平，也就是说，压缩空气的热能在被热转换器吸收后，能够长时间的维持住极高的温度，如此才能有效的加热用于电的压缩空气。
最后，也是最关键的，便是要对燃气轮机的各项技术完全吃透? 特别是燃烧室这一段? 因为这类从外界导入高热源的? 在燃气轮机领域又叫做外接燃烧室，如果相关生产单位对燃气轮机各方面掌握不够精准的话，做这种外接燃烧室的话很容易造成燃气轮机热效率下降，从而导致整个电机组的效率不理想。
总而言之，这类零排放空气储能电站，就跟航空动机一样，除了原理简单? 其余的每
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