腾飞我的航空时代

sp; 天啊，直—12pro的主减齿轮箱的技术居然不比“科曼奇”的差，要知道那可是美国正在进行试飞的隐身武装直升机。

      性能之高，作战能力之强几乎可以碾压当事的所有武装直升机，成为名副其实的no.1！

      毫不夸张的说，“科曼奇”上面随便拆下一个子系统都是世界顶尖水平，以至于这些东西只有美国人能够做出来，除此之外整个太阳系都弄不出来。

      结果，就是这么一款高不可攀的存在，国内居然能够将直升机三大件儿质疑的主减齿轮箱做到比肩的程度。

      这说明什么？

      眼前的主减齿轮箱已经不是强，而是强到爆炸，甚至是王炸。

      是的，国产小夏利，装上兰博基尼的变箱，想不爆炸都不行！

      “孟局长谬赞了，谬赞了！”

      然而就在包括总部长在内，一众部队领导惊叹于眼前主减齿轮箱非同一般时，庄建业却冲着众人连连摆手，这让不少人都有些诧异。

      要知道如今庄建业航空界懂王的名声可是飞扬海内外，没理还要往脸上贴三层金呢，啥时候变这么谦虚了？莫不是太阳打西边出来了？

      面对众多疑惑的目光，庄建业只是微微一笑：“我们的这款齿轮箱虽然通过面齿轮同轴分扭技术，成功从以往的三级主减齿轮组结构，压缩到了两级，并为此减少了38%的齿轮，27%的轴承，整体重量下降32%，体积缩小23%，同时降低52%的噪音。

      但相较于‘科曼奇’几乎所有数值都在42%以上，我们还有一些差距，不然我也不会说我们当下的主减齿轮箱跟长弓阿帕奇相当，而是

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