的是英文，飞行员们都能说英文，免去了翻译来翻译去的麻烦。
据张楠之前所知，这位自个机队里年纪最大的机长最多再为自己飞个两年，但这之后也不会立刻彻底退休。
图144机队还需要他，这型飞机的飞行员断档的，这位爱德华-艾兰还会负责一段世间的飞行员培训工作。
张楠与其握手，微笑着用俄语道：“o6poпo.жaлobaтb.b.haшy.6oлbшyю.cembю，тobapищ.3дbapдАйлehд！”
“非常欢迎加入我们的大家庭，爱德华-艾兰同志！”，简单的俄语日常用语，这些年张楠还是学会了一些的。
“很高兴能为你服务，艾伦先生...”这位爱德华-艾兰用英文回答，这次是老朋友介绍，高薪聘请。
已退休几年的艾兰也挡不住优厚的条件，而且家人也被新安排了非常不错的工作，这是要再奋斗三、五年的准备。
第二位被介绍的，是年近六十的鲍里斯·库兹涅佐夫，他担任今天这趟飞行的副驾驶。
可千万别真把库兹涅佐夫同志当副驾驶，经约瑟夫介绍，原来这位在很久很久之前就是机长。
早到1977年11月1日，图-144执行首次载客运营飞行时，他就是首航班机的机长，那是在18年前！
第三位，今天的备份飞行员，鲍里斯-波波夫。
这位是三位飞行员中最年轻的，今年还不到45岁，但也不是等闲之辈！
他不仅有担任图144机长的资质，还很早就是图波列夫设计局的试飞员，曾经同爱德华-艾兰一起，驾驶图144成功迫降过，那也是历史上唯一一次图144迫降。
1978年p-77111号飞机在莫斯科附近一次例行试飞中发生致命故障，那才是那架飞机的第六次飞行。
cp-77111号飞机的右翼燃油管线路在飞行中出现裂缝，当辅助动力装置启
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