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 是生产轻便铁路铁轨，每月可加工２００多里长度…」君儿回答道：「目前我

    们桂平辖内，往北从樟村经南木到金田，往东经社坡到油麻，往南经社步、后

    土岭到麻峒镇、木根镇，往西一路到贵港的干线都已铺设完毕通车。目前主要

    是修筑往东到平南、丹竹的干线，还有各乡各村间的横向联繫。目标是民国八

    年底各乡向四乡都能通车，另外就是往南通车到玉林。」

    「目前车头上有没有什幺问题？」我追问道。

    「呵呵，去年底大哥在美国找到一个叫克莱西．康明斯的年轻工程师，赞

    助他开了一家专门製造柴油发动机的公司」君儿继续说明道：「原本的２５马

    力柴油发动机又大又重，康明斯先生在我们赞助下改良了柴油发动机，现在体

    积已经缩小到原本的三分之一；更大型、用在轻便铁路车头上的发动机现在也

    开发出来，我们现在用的就是美国康明斯生产的柴油机车头。」

    克莱西．康明斯？…有没有这幺巧的……？

    「现时我们是从美国直接进口１２匹、５０匹、２５０匹等三种马力的柴

    油发动机回来，前两种配合铁工厂生产的零件组装手扶与四轮拖拉机，第三种

    ２５０匹马力的就拿来组装轻便铁路车头用…」君儿接着道：「目前我们每月

    可生产手扶式拖拉机８０台、四轮拖拉机１０台、柴油机车头５台。」

    「喔？」

    「四轮拖拉机民众需要的少，生产数就少，全力生产的话一个月可到３０

    台以上…」桃香补充道：「手扶拖拉机现在是发到各乡去让农民借用，租金在

    收成后用农产折抵。今年试办手扶拖拉机耕田，速度比用牛还快上几倍，农民

    都争着明年要租用。未来目标是每村至少要有１０台。」

    小菱道：「农民脑筋

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