what if ?

解道。

    「长毛匪起，接着又闹捻匪，运河漕运时续时断，又因兵祸连年，山东、河

    南、安徽、江苏百姓流离失所，根本没有足够的人力维持漕运，运河也因失修筑

    年淤积。所以从道光六年开始就开始试办漕粮海运，后来朝廷虽然拨出巨款企图

    恢复河运，但无论在人力上、时间上、价钱上河运都无法与海运相敌－－从杭州

    运粮到京，走运河要两个月时间、海运只要不到十天工夫；价钱上漕运一吨要二

    十多两、海运不到五两。君儿妳说这要怎幺比？」

    「啊？差这幺多？」君儿眼睛瞪得大大的。

    「所以在洋人垄断海运与长江船运，旧式沙船萎缩不振，国家面临粮食严重

    困难之下，李合肥奏请以『官督民办』方式设立轮船招商局──就是鼓励商人出

    资，在朝廷监督、保证下经营轮船运输。」父亲又道：「招商局成立后，每年单

    粮食漕运水脚一年就让洋人少赚七十多万两，为朝廷节省了庞大支出。」

    「那『齐价合同』是怎幺回事？」我问道。

    「招商局在朝廷支持下，由怡和洋行总买办唐景星总理，不断扩充业务、销

    价竞争，业务蒸蒸日上，到光绪二年美国旗昌洋行就不堪竞争垮台了，把全部二

    十余艘轮船都卖给招商局退回美国去。」父亲敲敲烟斗、清理烟灰道：「而英商

    太古、怡和也不敌招商局，在光绪三年主动投降、妥协、让步，三家轮船公司签

    订协议统一订定运费标準、分配货源，瓜分市场。」

    「这不就是我们向洋人投降了？」君儿问道。

    「『齐价合同』前后共签了三次，三次都是洋商主动提出，而三次合同最后

    都是洋行主动撕毁。」父亲道：「如果是丧权辱国、向洋人投降，洋人会主动撕

    毁合同吗？」

  

-->>(第13/16页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）