着眼前的船舶，满眼都是震撼。
这艘船，与她上辈子坐过的最大邮轮也不遑多让。
“师父，好大啊！”叶苗苗由衷感叹。
是啊，好大啊！
在顾瑾的记忆里，1974年泉州曾经出土一艘南宋末年的海船，专家通过残船模拟实验，那一艘海船排水量可达600吨！
后来，应是2007年又有一艘沉船被打捞出来，这一艘船船体长约30.40米，后命名“南海一号”。
可这两艘船，比起在宋代吴自牧所著的《梦粱录》中记载的海商之舰，那是小巫见大巫。
在那本书的记载中，小船都能承载二千料至一千料，还另可载二三百人。
料，是古人对船舰载重的计量单位，一料等于一石，一石相当于今天一百二十斤。
这还只是一艘小型船舶的承重能力。
在北宋宋徽宗宣和五年，朝廷因要访问高丽，诏令浙江定海船坞制造巨舰。
一艘是鼎新利涉怀元康济神舟。
一艘为循流安逸通济神舟。
据《宣和奉使高丽图经》记录，这两艘大型船舶载重达三百六十吨，排水量可达一千吨以上。
顾瑾眼前眼前的这一艘船舶，比那些曾经记载过的大型船舶有过之而无不及。
并且它的造型非常像福船，船高大似楼，顾瑾数了一下，一共有四层。
一般的福船，最底下装的是土石，目的是压舱、增强船的稳定性。
类似于盖房子，建基石，稳固房屋。
第二层，是居住舱室，船上的人们一般居住在这层。
第三层，是操作场所，厨房，储水仓，货物，动物等都在这一层。
最顶层则是作战场所也是防御阵地。
不过，顾瑾眼前的这一艘船舶虽然很大，但相比专家考证的郑和宝船，却不够看。
郑和驾驶的船舶，它的排水量超万吨，如此巨大的排水量
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