是在建造中的船坞，还是规模与相关设施，南江造船厂都确实难以和日韩两国相比，南江造船厂的设施更陈旧，机械化方面也远不如日韩两国的造船厂。
日子国和韩国媒体的报道内容，坡国船东原本不想理会，可耐不住日子国媒体的反复报道，以及坡国国内对华国造船能力的质疑。
毕竟眼下华国的工业还处在落后的位置。
华国方面能把我们需要的集装箱船造好吗?
他们出的设计方案确实不错，可建造起来是什么样，谁都没办法保证吧?
先看看吧。
考察小组众人此刻同样心情复杂。
光看媒体报道，他们可以说这是日子国攻讦竞争对手的手段，可实地来了华国之后，只他们眼前看到的一切，确实要比日子国和韩国逊色许多。
这笔订单继续下去的话，他们很怀疑到手的船舶的质量，虽说船舶最后都会经过专业的验收，如果质量不合格，华国方面必然会作出赔偿，可坡国这边既损失了时间，又没有拿到船，亏损也相当巨大。
如果不继续的话，根据合同要求，就是坡国方面要做出赔偿了。
也许这艘船的质量在我们期待值以上呢?
不过据说南江厂负责这艘船的是一个年轻人。
坡国方面刚刚提上去的信心又减少了一半。
船坞这边，林叙和坡国考察组的负责人见了一面。
林叙确实年轻得出乎意料，这是坡国方面的看法。
然而，只和林叙简单交谈了几句，负责人就发现，林叙并不是他想象中的华国年轻人的模样。
这一次来华国，相关部门都把他们当成外宾热情接待，眼下的坡国相对华国是绝对的富裕国家，到了南江船厂这边，有了之前被接待的经验，厂领导的态度再热情，考察组这边也坦然接受。
然而，林叙却是那种态度平平、对于造船却又了解得十分透彻的年轻人。
这艘集装箱船目
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