的生产车间也筹备完毕了。
原本这种新型飞机制造出来，即使是在阿美莉卡，也需要长时间试飞，进行大量数据测试，才能放心装备到部队，这个过程往往是几个月甚至几年。
但在f－1这里，这个程序则是能省则省。
一来情况比较急迫，真腊前线面对越军的米格－25，防空压力越来越大。
二来诺斯罗普那边知道，飞机不装备本国，也比较懈怠。
反正飞机出什么问题，死的也不是他们的飞行员，反而赶紧把飞机交付出去，还能尽快进入下一个生产批次。
没有人跟美刀过不去。
这次先期来到南洋的两架f－1战斗机，是第一批次的飞机，也不是飞过来的，而是以防万一，用货船运来。
杜飞乘坐的k－8专机刚降落在古晋机场，就看到一座外面守卫森严的机库，知道里边定是那两架飞机，当即兴致勃勃过去。
顺着小门进去，里边的探照灯开着，机库的面积很大，能停放大型运输机，此时只放了两架战斗机显得十分空旷。
杜飞眼睛发亮，看着两架崭新的飞机，外形与他记忆中穿越前的f－18一模一样，气动布局的风格与f－14有些像，但没有可变后掠翼的结构，跟阿美莉卡上一代的f－5战斗机一脉相承。
杜飞的心情激动，快步来到近前，抬头看着机头。
内心感慨：这就是现在最先进的第三代战斗机啊！
他穿越前的世界，直至二十年后花果才得到技术水平差不多的战机。
或许大名鼎鼎的su－27在绝对性能上比眼前这架飞机强一些，但没有本质上的差距。
而且随着喷气式战斗机发展到第三代，高性能空空导弹和远程雷达出现，空战模式已经发生了变化。
更强调远程发现，远程打击。
与之相比的，高空高速，高机动性，都成为次要的。
雷达看的更远，导弹打的更远
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