府朝廷也不能忘记。自正德元年回任后，刘先生要深解民忧、实解民苦，把山东治理成一片人间乐土！”
“陛下嘱咐，臣岂敢一刻或望？只是有一议，希望陛下允许。”
“你说。”
“东三府多丘陵，地形起伏，陆上交通不变。尤其东面登、莱二府，三面临海，虽西连青州，而阻山界岭，鸟道羊肠，车不能容轨，人不能方行。继而贸易不通，商贾罕至。即便粮食有余，但不能出售他境，资用大匮。臣以为要解东三府之贫，必畅通贸易，而畅通贸易，一则通海禁，二则开运河。”
“运河？什么运河？”
“胶莱运河。”
开运河不行，都是山，开运河得花多少银子。朱厚照可不愿意当杨广。
“喔……所以刘先生的意思，是要在登州、莱州也择地开埠。”
“陛下圣明。”
“开埠之后，与何处贸易？”
“登、莱陆上交通不变，然海禁一开，则登辽两地皆可相通。诚令登、辽两地不为禁限，则商贾往来络绎不绝。不惟登辽边腹之间征贵征贱，人可使富。即青莱淮泗皆可与登辽转相贸易。则登州且为一大都会……何患户口之不殷繁，方舆之不充实？”
所谓登、辽，其实就是今天的烟台、大连一带，陆上交通不变的时候，海上如果能开个口子，其实也行。
因为古代的交通运输条件有限，水路是重要的运输通道，所以古时候大城市都以运河而兴，譬如扬州、淮安等。
进入近代以后，人类的交通方式产生巨大革命，所以运河城市因此衰落。
“登州如瓮大，小民在釜底。粟贵斗一金，粟贱喂犬豕。大熟赖粮逃，大荒受饿死。”刘健念得应该是歌谣。
“刘先生不必忧虑过深，朕既然允许在宁波、福州和泉州开埠，就没有不许登州、辽东开埠的道理。朕也常常和各地督抚说，只要是有利于百姓民生，所有的措施都可以提。你说要开海路来弥补东三府
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