工作。
之后，许宏伟还研究了横向反重力场，以及超导储电技术，以此为突破口做反重力飞行器的设计。
“我们可以着手设计空舰－3。”
“一型和二型的技术都不可能再提升，我的团队可以让空舰－3更轻便、载重更高，来提升飞行器的灵活性。”
“另外，不管是空舰－1还是空舰－2，实际上，都没有考虑武器系统，只是利用空间把导弹装上去。”
“我们可以重新做设计，完善武器系统，添加电子信息战系统，同时，还可以设计使其具有一定的隐形能力，可以让飞行器在起飞、降落以及低空飞行阶段更安全，同时，还可以执行低空的轰炸任务。”
许宏伟希望能说服李明远支持自己的设计项目。
这对于空舰系列发展很重要，同时，也对于他个人实现工作转型也很重要，反重力飞行器的出现，让常规战斗机前景变得暗淡。
航空集团只投入少量的经费在常规战机研发上，甚至已经暂停了一些项目，就连大型的涡扇发动机项目都只能勉强维持，集团的研发重心则放在反重力飞行器、超导电机等方向上。
常规战机领域的设计师、专家学者，工作前景也变得很不确定，许宏伟原来就是其中一员。
现在他则转行做反重力飞行器设计。
如果能拿下空舰－3的设计工作，他将会成为国内外第一个反重力飞行器设计师。
那实在是太有诱惑了。
许宏伟为此付出了很多努力，过去几年时间都一直在学习、研究，同时，心里也思考着空舰系列的问题，希望能自己设计做改进。
他找出了不少问题。
空舰系列飞行器是出自王浩的手笔，但王浩并不是飞机设计师，他的研究领域主要放在两大技术上。
一个是横向反重力技术。
一个是超导电池技术。
空舰－1、空舰－2，也只是把两个技术结合在一
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